1. Определите вес груза ролика.
Вес нетто транспортного средства, максимальная нагрузка и количество используемых одиночных колес или роликов должны быть указаны для расчета грузоподъемности различных роликов.
Расчет грузоподъемности отдельного колеса или ролика при необходимости выглядит так: T = M x N (E + Z).T — необходимая грузоподъемность для одного колеса или ролика, E — вес нетто транспортного средства, Z — максимальная нагрузка, M — количество используемых одиночных колес или роликов, а N — коэффициент запаса прочности (примерно от 1,3 до 1.5).
2. Выберите материал колеса или ролика.
Ширина дороги, барьеры, остаточные материалы в зоне нанесения (такие как масло и осколки железа), окружающие условия и поверхности пола должны быть приняты во внимание (например, высокая температура или низкая температура, влажность; ковровое покрытие, бетонный пол, дерево). пол и др.)
В различных специализированных регионах могут использоваться резиновые ролики, ролики из полипропилена, нейлоновые ролики, ролики из полиуретана, ролики из TPR и антистатические ролики.
Определитесь с диаметром ролика.
Грузоподъемность и легкость передвижения увеличиваются с увеличением диаметра колеса, что также служит для защиты пола от повреждений.
Требуемая грузоподъемность должна определять выбор диаметра колеса.
4. Выберите варианты крепления роликов.
В зависимости от конструкции транспортного оборудования типы монтажа обычно включают в себя фитинги с верхней пластиной, фитинги с резьбой, фитинги со штоком и гнездом, фитинги с зажимным кольцом, фитинги с раздвижным штоком и фитинги без штоков.
НАШ ПРОДУКТ
Наши продукты гарантируют качество
Время публикации: 02 декабря 2022 г.