Популярность «Мустангов» с лисьим кузовом (1979–1993) с годами резко возросла.Было время, когда их можно было купить дешево, но этот корабль уплыл за горизонт.Тем не менее, они являются отличной легкой платформой для получения отличной производительности, поэтому люди готовы платить больше.Конечно, лекарство от дорогой подъездной дороги — хороший пример того, как найти его дома.Так было и с купе Ford Mustang 1990 года, принадлежавшим Льюису Робертсу.Мы заметили эту приятную поездку в кузове Fox на фестивале Holley LS Fest (успокойтесь — не беспокойтесь о пуристах Ford).
Как рассказал нам Робертс: «Мой «Мустанг» принадлежал моей тете, которая купила новую машину в 1990 году. Она проехала на ней 80 000 миль, ездила на ней в церковь и в продуктовый магазин.Когда она была слишком стара, чтобы водить машину, мой дедушка купил эту машину и бездельничал.Годы спустя он сказал мне прийти и сделать что-нибудь с ней.Я взял эту машину, когда был в гостях у семьи в Нэшвилле на День благодарения 2020 года, и начал строить.В одно из воскресений мы с женой Молли загнали машину в мастерскую и полностью разобрали Мустанг, чтобы после Рождества он мог отправиться в мастерскую шасси», — обязательно посмотрите первые несколько фотографий в галерее.
Робертс продолжил: «Когда я знал, что собираюсь купить эту машину, я купил двигатель и трансмиссию от Mustang GT Coyote 2019 года с пробегом 5000 миль.Когда автомобиль получил каркас безопасности в магазине шасси, мини-ванну, коробку передач с регулируемым крутящим моментом и 8,8-дюймовую узкую и прочную заднюю часть, мы с женой раскрутили 5,0-литровый двигатель Coyote.иметь твин-турбо для автомобиля.После того, как мы получили автомобиль из магазина шасси, мы установили двигатель и установили коробку передач 10R80 и двойной турбо-кит, чтобы мы могли начать работать над ним.Очистить все.Когда все модели были готовы, я собрал холодную часть турбо-кита и доработал водосточные трубы, чтобы они выходили из передних крыльев.Когда я убедился, что резать или дорабатывать больше нечего, мы все разобрали и начали делать кузов и устанавливать панели под капот Scott Rod.действовать как гладкий брандмауэр.Все кузовные работы и покраска были выполнены в моей мастерской с помощью моих друзей Майка Ветора и Майкла Тайни».
Как мы уже говорили, мы заметили Mustang с кузовом Fox, замененным Coyote, на фестивале Holley LS Fest 2021, где дуэт Робертса совершил обкатку.Мустанг был сделан до мероприятия, поэтому в то время он не работал и все еще разбирался.На динамометрическом стенде стандартный 5,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 1090 л.с.на шинах при 15 фунтах на квадратный дюйм, что достаточно для хорошего времени, но оказывается, что реализовать эту мощность - настоящая проблема.При 12 фунтах на квадратный дюйм Mustang проехал 5,57 миль со скоростью 128 миль в час при 8 милях в час, а на четверть мили он проехал 9,24 мили с ограниченным сцеплением со скоростью 159 миль в час!Его максимальная скорость на данный момент составляет 8 923 мили в час, впечатляющее время, учитывая, что Робертс стартовал с высоты 1000 футов.Как только сезон возобновится, он продолжит сборку Stang, заменившего Coyote, надеясь разогнаться до 8 миль в час за 4,90 секунды.
Время публикации: 06 ноября 2022 г.