Вы можете смеяться, но по сравнению с некоторыми европейскими гонками, которые мы тестировали — от Bianchi, Storck и Look — 720-миллиметровый вынос и 90-миллиметровый Wilier 101X ощущались почти как установка для эндуро.Угол наклона наушников 70,5 градусов и колесная база 1100 мм также обеспечивают довольно стабильное рулевое управление.
Кроме того, на руле есть только один XT-переключатель, добавляющий Wilier больше «трендовых» очков и уменьшающий вес (10,13 кг) по конкурентоспособной цене.У него даже есть задний переключатель прямого монтажа на конце асимметричных нижних перьев сквозной оси 142 × 12 для более точного переключения.
Традиционная и совместимая с Di2 внутренняя прокладка кабеля использует направляющие пластины для бесшумной работы и может быть собрана для работы с новейшим передним переключателем Shimano Side-Swing.
Также на выбор предлагается 12 различных сборок, от XT с колесами Miche до премиум-класса Di2 XTR.Это говорит о приоритете Wilier, что даже топовая модель по-прежнему поставляется с той же высокопроизводительной вилкой Fox 100, что и базовая модель и наш образец, а не с заводской вилкой премиум-класса.
В то время как колеса XT предыдущего поколения были тяжелыми и неотзывчивыми, новая версия 8000-й серии, обутая в шины Maxxis Ikon 29 с едва заметным протектором, очень конкурентоспособна с точки зрения веса и часовой скорости.Это все еще, безусловно, дорого для более массового бренда велосипедов, оснащенных XT, но карбоновая рама «60-Ton Elastic Membrane» представляет собой сложную конструкцию, в которой используются трубы разного диаметра и формы, чтобы соответствовать размеру велосипедной полки.
Верхняя труба разделяется перед сверхтонкой трубой сиденья, образуя скобу верхнего кольца под кольцом сиденья, а нижняя «полка» разделяется на две удлиненные перья сиденья.Нижняя часть подседельной трубы имеет квадратную форму и расширяется в месте крепления флягодержателя, а широкая 92-миллиметровая нижняя скоба выглядит солидно, если положить ее горизонтально.
Это означает, что мы были удивлены тем, что при коротких резких рывках, когда вы включаете в смесь каждую мышцу от плеча до пят, возникает ощутимое ощущение уменьшения силы.В то время как то, как 27,2-миллиметровый подседельный штырь качается, делает жизнь в седле более плавной, он также создает раздражающие прыжки, когда вы пытаетесь отправить большие передачи на низких оборотах.Результатом стало впечатляющее сцепление шин Ikon и удобная посадка, но вставая, Вильерс чувствовал покалывание в ногах на каменистых спусках.
Немного более широкая кабина и более жесткая управляемость сделали его более щадящим на технических трассах, и Wilier 101X XT был интересным местом, когда мы не использовали его в полной мере.Его «современность» также работает в его пользу.
Хотите получать предложения, обновления и события от BikeRadar и его издателя Our Media Ltd, компании мгновенной доставки?
Время публикации: 19 октября 2022 г.